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恭喜RAYZ睿镞科技完成近亿元A轮融资

近日,由君桐资本参投的RAYZ睿镞科技宣布完成近亿元A轮融资,本轮融资完成后,RAYZ睿镞科技将重点进行车规级产品的研发,产业化及市场拓展,面向乘用及商用车智能驾驶领域,加速推进车载激光雷达的规模化商用。


目前,RAYZ睿镞科技已正式发布全新一代实力硬派激光雷达Osprey H2。它是专门面向 ADAS 前装量产市场及高阶智能驾驶发布的中远距高性价比车规级激光雷达。







Osprey H2采用极致的光学系统设计, 10%反射率目标测距达到了260m,最远测距320m, 实现了905nm车规级激光雷达的测距新纪录。相比目前已量产同类激光雷达产品,探测能力提升30%~73%,可让NOA系统从此无惧遥远,从容感知。探测性能媲美1550nm激光雷达产品,成本却不及其三分之一,从此无需妥协,性能和成本皆可得。Osprey H2不仅可以让乘用车NOA如虎添翼,更让商用车,特别是干线物流商用车NOA场景有了一个能用且好用的激光雷达新选择。

Osprey H2单回波点频达到150万点/秒,全视场分辨率达到0.1°x0.2°,全局高分辨率达到同类产品业界顶尖水平,让感知不再犹豫,高点频,没有高发热,比同类点频产品降低30%以上的功耗。在远距离探测及高分辨率的双重加持下,相对目前已量产同类产品,Osprey H2实现了对雪糕筒、纸箱、轮胎等小物体的探测能力20%以上的提升。

Osprey H2在保证超高性能的同时,在设计之初便将消费者的需求考虑在工业设计里,实现了低达10W的功耗表现,同时体积小巧,整机长宽高为135 x 110 x 45mm。在已量产同类激光雷达产品中,Osprey H2功耗最低,为客户彻底解除散热的烦恼,特别是对于舱内安装,无需复杂外部散热设计,同时其小巧体积,具有业界最低的雷达高度设计,方便雷达嵌入车体的不同部位,客户和消费者不再为美而愁。

Osprey H2在设计之初,便寻求905nm车规级激光雷达性能与价格的完美平衡。相比同类主流905nm产品,Osprey H2在收发系统减少了30%以上核心光电器件使用数量,相比1550nm激光雷达产品,Osprey H2实现了60%以上的成本降低。正是采用全新正向系统设计,使得光学收发系统极大简化,降低成本的同时,实现了性能最优,成本可控可降,完美迎接汽车行业苛刻要求。


投资方

有话说


谈及此次融资,君桐资本表示:“睿镞科技创始团队拥有丰富的光学、人工智能以及信号处理的经验,公司采用全新的光路设计和信号处理方式,为车规应用提供可靠性更高,结构更紧凑,探测性能更优,量产成本更低的激光雷达。君桐资本一直以来专注于半导体行业的投资,将协助睿镞和产业链上下游共同进步,我们相信睿镞可以充分发挥自己的技术实力为行业提供更好的激光雷达产品。”  








在2022年激光雷达迎“量产元年”后,2023年NOA等高阶智能驾驶领域进入性价比比拼阶段,市场也由技术驱动开始转入技术加市场双重驱动, 消费者也开始更加注重NOA的体验感。作为NOA等高阶智能驾驶核心传感器,激光雷达在完成“能用”这个阶段的挑战后,随即也将进入“好用”这个阶段的新挑战。RAYZ睿镞科技基于目前高速和城市NOA感知的真需求以及当前的产品竞争格局,提出了激光雷达的4C标准,坚决用超高标准来迎接NOA普及之路。4C标准即:Competence (性能卓越), Compactness (体积紧凑), Cost-effectiveness (成本可控), Continuity (质量可靠)


RAYZ睿镞科技创始人及CEO陈如新表示:“我们认为激光雷达要真正满足NOA‘好用’的要求,4C标准缺一不可。Osprey H2,正是在这样的理念之下,认真打磨的硬派经典产品, 为迎接NOA的普及耀世而生的。我们同时相信,在此次新一轮的融资完成后,睿镞科技将更快的推进车规级产品的验证,产业化及市场拓展,加速推进车载激光雷达的规模化商用。”


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